"В настоящее время ОАО «ГСКТИ» является известной в Украине и за ее пределами многопрофильной научно-технической организацией, высокий статус которой, как уникального центра инженерных идей и современных технологий, подтверждается не только многолетней практикой, но и последними результатами аттестации отечественных научных организаций. Так, согласно решению Коллегии Минпромполитики Украины ОАО «ГСКТИ» аттестовано с отнесением к группе «А» организаций фундаментального научно-технического и проектно-внедренческого направления, которые определяют государственную научно-техническую политику.
 ОАО «ГСКТИ» является головной межотраслевой научной организацией Украины по проектированию авиационной заправочной техники и системам централизованной заправки самолетов и вертолетов; по системам космической заправки; по автозаправщикам и автомобильным цистернам для транспортирования нефтепродуктов и сжиженных газов; по проектированию горнорудного и кранового оборудования; по проектированию автоклавов для термической обработки изделий строительной промышленности. Еще с середины 60-х годов прошлого века ЖЗТМ был определен головной организацией бывшего СССР по проектированию конвертеров и технологического оборудования конвертерных цехов, в настоящее время ОАО «ГСКТИ» лицензирован Госгортехнадзором России на право осуществления проектирования широкой номенклатуры металлургического оборудования. "

Наиболее значимые инженерные разработки, которые были выполнены на ОАО «Азовмаш»:
 В области спецтехники – это освоение производства бронедеталей корпуса и сварнокатаной башни танка Т-80УД для выполнения украинско-пакистанского контракта, а также производства бронекорпусов и башен бронетранспортеров, ранее в Украине не изготавливавшихся; это разработка и освоение серийного производства гаммы полуприцеп-цистерн (ППЦ-20, ППЦ-22, ППЦ-28, ППЦ-35) для транспортировки нефтепродуктов; это создание и освоение выпуска впервые в Украине транспортировочных и заправочных полуприцеп-цистерн большого объема для сжиженных углеводородных газов (ППЦТ-21,2 и ППЦТ-30-12М, ППЦЗ-21,4); это создание, освоение производства и сертификация гаммы авиационных топливозаправщиков (АТЗ-6,5, АТЗ-22, АТЗ-40), отвечающих современным международным техническим требованиям. В области космической заправочной техники – это проектные работы по созданию международного стартового комплекса «Циклон-4-Алкантара» в Бразилии, выполняемые ОАО «ГСКТИ» совместно с ГКБ «Южное» в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 25 июля 2002 года № 1080 под руководством Национального космического агентства Украины.
 В области металлургического оборудования – это комплекс совместных с фирмой «Даниэли» работ по разработке конструкции и освоению производства оборудования машины непрерывного литья заготовок для ОАО «МК «Азовсталь»; это создание проекта и освоение производства установки десульфурации чугуна в ковше вместимостью 160 тн для Новолипецкого меткомбината; это создание конструкции и освоение изготовления прогрессивного двухопорного передвижного вагоноопрокидывателя роторного типа с углом поворота до 190°; это создание проекта прогрессивного бесконусного загрузочного устройства лоткового типа для доменных печей и др.
 В области кранового и горнорудного оборудования – это разработка проектов и освоение производства гаммы портальных перегрузочных кранов г/п 16 т, 32 т, 40 т для речных и морских портов; это разработка конструкции и освоение производства полукозловых кранов г/п 40 т для меткомбинатов; это создание конструкции и освоение производства консольных грейферных перегружателей г/п 20-32 т, а также мостовых кранов г/п 50-80 т.
 В области внедрения новых технологий и оборудования – это пуск и освоение линии автоматизированной формовки «Kunkel Wagner» для получения крупного вагонного литья в ЗАО «АзовЭлектроСталь»; это модернизация установки У-75 для механизированной наплавки износостойкими материалами крупногабаритных узлов металлургического оборудования; это создание комплекса специализированного оборудования и отработка технологии наплавки порошковой проволокой роликов МНЛЗ; это создание и освоение совместно с ИЭС им. Е.О. Патона аппарата нового поколения типа 115М для электрошлаковой сварки криволинейных швов изделий с толщиной соединений до 200 мм и др.
 Конечно, освоение новых изделий требует постоянного внедрения в производство и новых передовых технологий. В связи с этим, в последние годы мы уделяли большое внимание развитию сотрудничества ОАО «ГСКТИ» с ведущими учебными и академическими институтами МОН и НАН Украины – ИЭС им. Е.О. Патона, ПГТУ, НТУ «ХПИ», ИСМ им. В.М. Бакуля и др., с которыми созданы и успешно реализуются целевые научно-технические программы работ по разработке новых прогрессивных технологий, оборудования, материалов и высокопроизводительного инструмента.
 Наша практика уже убедительно подтвердила эффективность именно такой формы совместных научно-исследовательских работ, в процессе выполнения которых мы получаем не только требуемый технический результат, но и, что не менее важно, повышаем научно-технический уровень наших специалистов, непосредственно участвующих в этих разработках. Это касается не только ведущих специалистов ОАО «ГСКТИ», но и молодежи, повышению профессионального уровня которой на основе привлечения к решению важнейших проблем производства мы придаем особое значение. Учитывая то, что и конструкторские, и технологические отделы и лаборатории института выполняют, по сути, научные разработки, конечным итогом которых являются новые технологии и новые изделия машиностроения, было принято решение о создании в ОАО «ГСКТИ» специализированного ученого Совета по защите кандидатских диссертаций по специальностям «Машиноведение» и «Технология машиностроения». Благодаря поддержке Президента академии наук Украины академика Б.Е. Патона, руководителя Донецкого регионального центра НАНУ академика В.П. Шевченко, председателя экспертной комиссии ВАК Украины академика Н.В. Новикова такой Совет был создан впервые на машиностроительном предприятии в соответствии с приказом ВАК Украины от 16.12.2005г. № 623.